Al tercer día Cancellara resucitó.....

El Ciclismo es algo imprevisible, sin guión escrito. Todo puede cambiar en un momento o en un descuido. De la gloria a lo mas alto, o de la esperanza a lo mas bajo. Flandes 2013 llegaba con la baja de Gilbert(BMC Racing). El duelo esperado sería para Cancellara, Boonen y Peter Sagan. El resto de favoritos a esperar un descuido de tan espectacular tridente.

Foto: http://www.rondevanvlaanderen.be/

Pero el destino cruel quiso que Tom Boonen se fuera al suelo en el km 20 y dejara el supuesto mano a mano al Italiano y al Suizo. El Belga al igual que Spartacus el año pasado se queda sin la tan esperada épica ciclista primaveral. El duelo estaba servido.

El pelotón en ningún momento dejó que ninguna escapada lograra ser  viable. Radio Shack y sus Gladiadores dejaban que controlaran la carrera otros equipos para ellos guardar fuerzas.

Una intentota de unos  ciclistas se lanzaban a la heroica en el km 100. Una segunda oleada de ciclistas saltaban y después de varios km de rodaje, dejaban en cabeza a Reoelandts (Lotto-Belisol) y Hinalut (IAM).

Llegaba el último encadenado del Kwaremont y el Paterberg.

Momento decisivo:

Llegaba el Kwarmont y el reloj Suizo ponía orden. Lanzaba un ataque para terminar de seleccionar el grupo. Sagan le seguía la estela y le ayudaba a relevar para abrir hueco. Uno a uno fueron cazando a los escapados. Roelandts ya rodaba solo en cabeza de carrera. Poco antes de terminar la ascensión del Kwarmont, Kwiatkwski de Omega Pharma aguantaba la ascensión a rueda del Italiano y Suizo que  poco pudo hacer una vez coronado.

Llegaba la ascensión final al Paterberg con Roelandts cazado, entraban en las rampas los tres juntos y a falta de 100 metros, la “Locomotora de Berna” y su temido molinillo, destrozaba las aspiraciones de un Peter Sagan que de pie no lograba agarrar la estela del Suizo. Cancellara coronaba con 5 segundos de ventaja. Suficiente para el Suizo. 12 km de CRI para el de Berna y Flandes 2013 se rendía a sus pies. Un Flandes con sabor especial debido a la caída sufrida el año pasado en estas mismas fechas y que le apartó de las Clásicas de Primavera.

Cancellara dedicaba esta victoria a su familia sabedores ellos, de lo sufrido el año pasado. Sagan se rendía a la evidencia y felicitaba a un gran Cancellara y se prometía a si mismo que algún día ganará Flandes. Sin duda presente y futuro de las clásicas con permiso de Boonen

Las palabras de Cancellara....

Que las palabras de Fabian sobre Sagan son a destiempo, no lo voy a negar, pero que lleva toda la razón del mundo, tampoco.
Es estos últimos años en cada clásica que el Suizo disputó para ganar, tuvo a sus espaldas una autentica legión de chupa ruedas que no se preocuparon en darle un relevo. Saben del potencial de el Suizo y esa ayuda se le negó.

Recordemos Roubaix 2011 y toda esa legión de "listos" a su rueda. Llegó un momento en el que el Suizo se plantó y se negó a seguir pedaleando, cosa que trastocó al resto de integrantes del grupo ya que no contaban con ese plan. Y con todas y con esas acabó segundo dejando al resto atrás.
Mas reciente está la etapa del Tour de Francia acabada en Seraing en la que Spartacus hizo todo el trabajo para que en los metros finales Peter Sagan le adelantara y celebrara de forma chulesca la victoria. Si alguien como el Suizo no tiene ganado el respeto en el pelotón, apaga y the end.
Incluso la victoria de Gerrans vs el Suizo fue de lo mas parecido.
Cancellara no es un sprinter y lo sabe y sabe que para volver a ganar una clásica tendrá que depender de el mismo. Tendrá que atacar y hacerlo de lejos. No puede llegar en grupo. Pero lo tendrá difícil por todo lo contado anteriormente. El resto lo sabe y le siguen temiendo y nadie le relevará para luego poder perder ante el Suizo. Tendrá que luchar contra viento y marea pero si hay alguien que puede lograrlo ese es La Locomotora de Berna...

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Póntelo, pónselo....

El otro día leía una petición para que el uso del casco en la bicicleta no sea obligatorio y sinceramente los argumentos me parecieron estúpidos e incoherentes. Cada uno es libre de hacer lo que quiera de eso no hay duda, pero al menos si vamos a jugar con la seguridad encima de una bicicleta, por lo menos que lo hagamos bien.
Según el movimiento #NOalCascoObligatorio y la plataforma de ciclistas con Bici, la cuál a mi no me representa y estoy seguro de que uso la bici como medio de transporte mucho mas que la mayoría de ellos, han sacado una serie de puntos para que el casco no sea obligatorio.

Desde que no es eficaz, que no es tan importante en tema de seguridad vial, que en otros países como Holanda, Bélgica y demás no es obligatorio, que disuade el uso de la bici....
Como dirían los Petersellers, vayamos por partes....

Lo de que no es eficaz no se de donde lo sacan. Yo mismo he tenido dos golpes. Uno de ellos en parado, con mi primera bicicleta, puse el pié en el pedal, resbalé y me fui de lado al suelo. No se si mi cabeza es mas resistente que el casco, pero la raja que se hizo el casco a la hora de impactar con el suelo lleno de piedras no me moló nada.
La segunda un coche me embistió en una rotonda a velocidad de no mas de 30 km/h y el golpe contra el suelo con mi cabeza fue bestial.....suerte que llevaba el casco.....

Lo del tema de seguridad vial y que en países como Holanda y Bélgica no es obligatorio, solo puedo decir una cosa: Ya me gustaría que en España los vehículos a motor respetaran a los ciclistas y sus usuarios como lo hacen en los países mencionados. Esa gente está a otro nivel de educación. En España los peatones( me incluyo yo) cruzamos por donde nos viene en gana, a la mínima nos saltamos nuestro semáforos y así podría continuar. Los coches en Holanda y demás, respetan en su totalidad a los ciclistas y carriles bici, al igual que los ciclistas respetan las normas de circulación que aquí muchos se las pasan( aquí no me incluyo yo). No podemos pretender que se apliquen unas normas de países donde la educación y el respeto vial está años luz de nosotros.
Antes de exigir leyes y demás deberíamos aplicarnos el cuento desde abajo. Puedo cerciorar que en ciudades como Alcalá de Henares la mayoría de la gente que usa la bicicleta como transporte, se salta el 80% de los semáforos. Yo mismo estando en parado en ellos lo veo a diario.....Muchos de ellos son los que luego acuden a masas criticas y demás para exigir respeto....Y ojo que también doy un toque a los que practican ciclismo y se saltan esos mismos semáforos.....
Otra excusa que leo es que el casco dificulta la visibilidad ya que no nos permite girar la cabeza lo suficiente para estar atentos a los imprevistos que puedan surgir. Que queréis que diga, yo salgo en carretera y mi cabeza gira perfectamente para ver quien viene detrás y si no, para eso existen espejos retrovisores que se colocan en la bici para no tener que girar, pero claro, si nos quejamos de que con el casco nos despeinamos, como vamos a poner algo de globeros a nuestras bicis....
Por mi parte no me quito el casco ni para ir a por el pan y creerme que lo hago y son solo 400m....
Cada uno es libre de hacer lo que quiera con su cuerpo, pero dos cosas:
1 - Al menos poner excusas algo acordes.
2 - No incluyáis al genero ciclista en vuestras peticiones. Estoy seguro de que si los que usamos cascos recogiéramos firmas para su uso obligatorio y por seguridad,  tendríamos muchas mas firmas que los que no...

@Chicho2_0

Somos ciclistas....Parte III

Los que jugáis al fútbol no podéis entrenar con Messi, Tévez, CR7. No podéis entrenar en el teatro de los sueños, Nou Camp y demás estadios. Los que practicáis tenis no podéis pasar una hora dando bolas en la central de Roland Garros...así podía seguir con otros deportes...

Distancia obligatoria de seguridad

Nosotros los que pedaleamos, si podemos rodar por donde nuestros ídolos lo hacen. Podemos ir a esos escenarios que tantas batallas han visto en sus carreteras. Nosotros podemos entrenar con nuestros ídolos( si tus piernas lo permiten). Podemos ir un día a la sierra Madrileña y encontrarte con Contador entrenando y poder rodar unos metros con el...Podemos ir a Suiza y encontrarte a un tal Cancellara en pleno entrenamiento y ver como te pasa. Y todo esto es posible en el ciclismo porque ellos los profesionales del pedal tanto en carretera como en MTB, tienen que entrenar por las carreteras que cualquiera de nosotros lo puede hacer. Ellos no tienen estadios, pistas o demás sitios cerrados y protegidos para entrenar. Ellos tienen que salir a la carretera a compartir ese asfalto con coches, motos, camiones y demás. Ellos como nosotros tienen 1.5 m de seguridad contra el resto de vehículos. Ellos como los miles de aficionados que salimos a la carretera se juegan la vida mientras entrenan....y solo una pequeña distancia que casi nadie respeta es la que les mantiene a salvo.
Hoy falleció el sobrino del gran Marino Lejarreta, Iñaki....un verdadero profesional del MTB....Falleció atropellado como ultimamente estamos acostumbrados a leer en las noticias.....
Volvemos a tener dudas, miedos y todo le demás que en estos últimos años estamos acostumbrados a sentir cuando nos enteramos de estas noticias.....
Vamos a seguir pedaleando, no nos queda otra, es lo que hacemos lo llevamos dentro. No alquilamos campos de fútbol, pistas de tenis etc....Nosotros cogemos una bici, salimos a la carretera, podemos pedalear por donde los grandes lo hacen y como dije unas líneas atrás, podemos pedalear con ellos..... y todo ello por un solo motivo:
Somos Ciclistas..........

DEP...Iñaki......

@Chicho2_0